Wpływ historii motoryzacji na najsłynniejsze samochody PRL-u

---

Wołga cd

Czym nowy model Wołgi różnił się od poprzednika? Jakie nowe bajery można było w nim spotkać?

Pewnie jeszcze większość z nas pamięta czasy kiedy na naszych drogach pojawiła się czarna Wołgi Gaz-24. Te samochody były wówczas symbolem luksusu oraz władzy. Były one jednymi z pierwszych w Związku Radzieckim samochodami, które niczym nie ustępowały zachodnim maszynom. Kojarzyły się one przede wszystkim z partią, ponieważ były wykorzystywane do przewożenia dyrektorów szkół, przedstawicieli administracji partyjnej w byłym ZSRR. W naszym kraju wykorzystywano je jako limuzyny dygnitarzy państwowych. Powstało na ich temat wiele ciekawych historii, czasami nawet mrożących krew w żyłach. Na dzień dzisiejszy Wołga Gaz-24 to kultowe auto PRL-u , które można oglądać w muzeach motoryzacji jak i u prywatnych kolekcjonerów na przykład w Rosji.

W roku 1985 wprowadzona została do sprzedaży poprawiona wersja pierwszej Wołgi, Wołgi o oznaczeniu Gaz-2410. [Reklama: Opony zimowe, foteliki samochodowe ] Produkowana była ona aż do lat 90-tych. Różnica, w porównaniu z wcześniejszym modelem była taka, że miała bardziej nowoczesny kształt grilla, który wykonany był z trwałego oraz coraz bardziej powszechniejszego plastiku. W następnych latach firma Gaz na rynku pojawiło się kilka nowych modeli , takich jak: Gaz 3110, Gaz i Gaz 3104. Pierwszy z nich, Gaz 3110 Wołga, zaczął być produkowany na skalę seryjną już w roku 1997. Mimo tego, że silnik był dokładnie taki sam, samochód posiadał całkowicie nową stylistykę. Kolejne wspomniane modele, Gaz 3111 Wołga i Gaz 3104 Wołga, przedstawione zostały rok później na moskiewskim salonie. Poza nowym wyglądem wyposażone one były również kolejno w tylni napęd oraz napęd na 4 koła. Aktualnie firma Gaz zajęła się produkcją najnowszą wersji Wołgi na licencji Chrysler'a i Dodge'a, czyli Wołgę Siber. Auto prezentuje się bardzo nowocześnie, posiada wiele nowoczesnych funkcji.

Tagi: Wołga, grill, gaz, model

Powiązany artykuł: Wpływ historii motoryzacji na najsłynniejsze samochody PRL-u

Brak komentarzy!

Zobacz także:

Wołga

Pierwsze Wołgi, z oznaczeniem Gaz-21, wyprodukowano w roku 1956 przez firmę Gaz z Niżnego Nowogrodu. [Reklama: auta luksusowe, anglia transport] Ich następcą była wyprodukowana w 1967 roku Wołga Gaz-24 w obowiązkowo czarnym kolorze, z charakterystycznym podłużnym grillem oraz kanciastą karoserią. Ta ogromna limuzyna ważyła 1300 kg i była w stanie przewieźć od 5 do 6 osób razem ze sporym bagażem.

Wołga cd

Pewnie jeszcze większość z nas pamięta czasy kiedy na naszych drogach pojawiła się czarna Wołgi Gaz-24. [Reklama: serwis klimatyzacji szczecin] Te samochody były wówczas symbolem luksusu oraz władzy. Były one jednymi z pierwszych w Związku Radzieckim samochodami, które niczym nie ustępowały zachodnim maszynom. Kojarzyły się one przede wszystkim z partią, ponieważ były wykorzystywane do przewożenia dyrektorów szkół, przedstawicieli administracji partyjnej w byłym ZSRR.

Nysa

Na przełomie lat 1956 i 1957 podjęta została praca nad niedużym samochodem dostawczym, ponieważ do tej pory nie produkowano wówczas takich samochodów. Prace projektowe rozpoczęły się jednocześnie w warszawskiej FSO oraz biurze projektowym nyskiego Zakładu Budowy Nadwozi Samochodowych. Na wstępie założono, że podwozie, układ napędowy będą pochodzić z samochodu Warszawa. Projekt inżynierów ze stolicy był niezbyt udany. W Nysie przystąpiono do produkcji prototypów.

Wszelkie prawa zastrzeżone © 2009

kontakt