Artykuły reklamowe:
- Happy Shark, czyli najlepsze festyny w Krakowie
- Furgała - inny wymiar drzwi antywłamaniowych
- Kmakpol, czyli ekspresowe przeprowadzki
- POL-KRAK, profesjonalna obróbka metali
- Kmakpol, szeroki asortyment materiałów eksploatacyjnych
- Serwis komputerowy i jego oferta
- Wynajem samochodu VW Passat na każdą okazję
- Usługi transportowe
Zastava 1100p
Czy jugosłowiańska firma składała swoje samochody w Polsce? Jaki to był samochód?Zastava, mimo tego, że jest to firma jugosłowiańską, zasługuje na wspomnienie, ponieważ samochody tej marki montowano także w naszym kraju. Przed II Wojną Światową, fabryka produkowała tylko sprzęt wojskowy, dopiero w latach trzydziestych XX stulecia, wyprodukowanych w niej zostało kilkaset sztuk samochodów marki Chvrolet. Na początku lat pięćdziesiątych Fiat rozbudował fabrykę Zavodi Črvena Zastava, w której od 1954 roku zaczęto produkować samochody osobowe marki Zastava. Na początku były to odmiany Fiatów 1400, 1900. W 1960 do produkcji wprowadzono jugosłowiańską wersję Fiata 600, taśmy montażowe opuściło wówczas 34000 sztuk, produkowano je do końca 1963 roku. [Reklama: Części do Land Rovera, szafki ubraniowe] W latach 1964 - 1982 na rynku pojawił się kolejny model tego samochodu, Zastava 750, natomiast w latach 1980 – 1985, Zastav 850. Fabrykę opuszczały także samochody, które były oparte o modelach 1100, 1300, 1500, 124, 125 fiata. Wielkim hitem okazała się jednak Zastava 1100 - wypuszczona na rynek w 1971 roku, była jugosłowiańską odmianą Fiata 128 - samochodu który otrzymał tytuł "Auta Roku 1969". Od swojego brata, różniła się głównie nadwoziem. Kolejna różnica to taka, że Zastava była 5-cio drzwiowym Hatchbackiem (Berlinea), natomiast Fiat 2 lub 4-ro drzwiowym sedanem albo 3-drzwiowym kombi. Zastava została doceniona przez międzynarodowe jury, dzięki czemu przyznano jej tytułu "Samochodu Roku 1979".
Tagi: Zastva, hatchback, samochód roku, Fiat
Powiązany artykuł: Samochód PRL-u, Warszawa. Dlaczego wywarła na nas tak duże wrażenie?