Tag / Giugiaro / Polonez

Artykuły reklamowe:

Lista artykułów z tagiem: giugiaro

Polonez

W II połowie lat 70-tych Fabryka Samochodów Osobowych z pomocą Fiata rozpoczęła prace nad nowym modelem samochodu, który był następcą Fiata 125p. Nadwozie dla przyszłego samochodu zaprojektowane było przez włoskich stylistów ze studia projektowego Giugiaro, przewidziano 3 wersje nadwozia - pięciodrzwiowe, trzydrzwiowe i coupe. Samochód miał spełniać wszystkie, nawet te najbardziej surowe amerykańskie normy bezpieczeństwa biernego. Dlatego właśnie zamontowane w nim były wzmocnienia na drzwiach, co było wówczas bardzo rzadkie, samochód standardowo wyposażony został w bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa. O jakim samochodzie mowa? Nieoficjalne źródła podawały, iż prototypowa wersja samochodu miała nazywać się Fiat 137. W ostateczności został nazwany Polonezem. Włosi zaproponowali kilka silników do tego auta, o pojemnościach 1600, 1800 oraz 2000 ccm, lecz pomimo zakupu licencji, nie wdrożono ich do produkcji. [Reklama: czyszczenie aluminium, przyczepy] Dlaczego tak się stało? Zakładano wówczas maksymalne wykorzystanie produkowanych już w kraju podzespołów dla Fiata 125p. Nasi konstruktorzy poszli na tyle daleko, że dopasowali włoskie nadwozie do płyty podłogowej Dużego Fiata, co pociągnęło za sobą niekorzystne zmniejszenie rozstawu kół i osi pojazdu. Pierwsze próbne egzemplarze opuściły FSO w listopadzie 1977 roku. Nowy samochód miał w ciągu 5 lat zupełnie zastąpić fiata.

Powiązany artykuł: Junak, polski Harley mimo swoich wad. Jak fani jednośladów przyjęli nowy model motocykla?

Zobacz także:

Pojęcie motoryzacji, jej wpływ na nasze otoczenie

Zanim opiszemy najsłynniejsze samochody PRL-u zastanówmy się co kryje się pod pojęciem motoryzacji. [Reklama: Opony zimowe, wynajem mikrobusów warszawa] Motoryzacja jest to po prostu całokształt spraw, które związane są z wykorzystaniem pojazdów drogowych, szynowych, które są napędzane silnikami. W ostatnim czasie coraz więcej pojawia się również pojazdów napędzanych silnikami elektrycznymi czy ihybrytowymi (mając na uwadze środowisko naturalne).

Nysa

Na przełomie lat 1956 i 1957 podjęta została praca nad niedużym samochodem dostawczym, ponieważ do tej pory nie produkowano wówczas takich samochodów. [Reklama: Berlin lotniska, lark 50.4] Prace projektowe rozpoczęły się jednocześnie w warszawskiej FSO oraz biurze projektowym nyskiego Zakładu Budowy Nadwozi Samochodowych. Na wstępie założono, że podwozie, układ napędowy będą pochodzić z samochodu Warszawa. Projekt inżynierów ze stolicy był niezbyt udany. W Nysie przystąpiono do produkcji prototypów.

Wołga cd

Pewnie jeszcze większość z nas pamięta czasy kiedy na naszych drogach pojawiła się czarna Wołgi Gaz-24. [Reklama: wypożyczalnia samochodów gdynia, autoszyby] Te samochody były wówczas symbolem luksusu oraz władzy. Były one jednymi z pierwszych w Związku Radzieckim samochodami, które niczym nie ustępowały zachodnim maszynom. Kojarzyły się one przede wszystkim z partią, ponieważ były wykorzystywane do przewożenia dyrektorów szkół, przedstawicieli administracji partyjnej w byłym ZSRR.

Wpływ historii motoryzacji na najsłynniejsze samochody PRL-u