Wpływ historii motoryzacji na najsłynniejsze samochody PRL-u

Wpływ historii motoryzacji na najsłynniejsze samochody PRL-u

Ekipa e-transport.biz.pl poleca:

Avenhansen.pl - Najlepsze profesjonalne kursy i szkolenia biznesowe w Krakowie!!

Avenhansen.pl - Najlepsze profesjonalne kursy i szkolenia otwarte oraz zamknięte w Polsce!! Poleca ekipa e-transport.biz.pl.

MasterNET.pl - Najtańsze domeny i przedłużenia w Polsce!! Bez haczyków. Tani i dobry hosting.

MasterNET.pl - Najtańsze domeny i przedłużenia w Polsce!! Bez haczyków. Tani hosting. Poleca ekipa e-transport.biz.pl.

Lista artykułów z tagiem: jozef stalin

Warszawa

Warszawa to pierwszy samochód osobowy w powojennej historii Polski. Na początku wcale nie planowano jej produkcji, ponieważ podpisana została umowa licencyjna z fiatem, na produkcję nowego modelu 1100, który oficjalnie ogłoszono dnia 31 lipca 1948 roku. Fiat miał wybudować fabrykę oraz wyprodukować auto, którego premiera została zaplanowana na 1950 rok. Pod koniec roku stały już 2 hale fabryki, ale w 1949 roku, w czasie zimnej wojny, na życzenie Józefa Stalina umowa została zerwana. Pierwsza Warszawa została wyprodukowana 6 listopada 1951 roku, dokładnie o godzinie 14:00 zjechała z taśmy montażowej. Od 15 maja 1957 roku z taśm montażowych zjechały Warszawy 201, zewnętrznie bardzo zbliżone wyglądowi modelu M20, ale posiadające ponad 200 zmienionych podzespołów. W silniku zwiększono stopień sprężania do 6.8:1, co dawało wzrost mocy i maksymalny moment obrotowy. [Reklama: wynajem mikrobusów warszawa, klimatyzacja samochodowa warszawa] Po 2 latach w 1962 roku wprowadzono do sprzedaży model 202, w którym przekonstruowano przestarzały dolnozaworowy silnik na górnozaworowy. Spowodowało to zwiększenie mocy samochodu. W tym samym roku skonstruowana została odmiana 201, tak zwana sanitarka. Charakteryzowała się mocowaniem koła zapasowego z tyłu pojazdu (nie mogło znajdować się pod noszami).

Powiązany artykuł: Wyprawa przez 2 kontynenty, czyli wyprawa na motorowerach.

Zobacz także:

Dacia

Od samego początku samochody Dacia były bardzo mocno spokrewnione z marką Renault. [Reklama: romer king plus, skup aut gdańsk] Przez wiele lat te auta te produkowane były na licencji francuskiego producenta Renault, dopiero w 1999 roku Renault zostało większościowym udziałowcem zakładów Dacii. Pierwsze modele tego auta zjechały z taśm montażowych w połowie lat 60-tych.

Syrena

Syrena, każdy chyba przyzna kultowy samochód PRL-u, rodzimym jej miastem była Bielsko-Białą. [Reklama: allegro yamaha] 16 oraz 17 maja 2009 odbył się rajd zorganizowany przez Bielski Klub Miłośników Syren, który działa przy Automobilklubie Beskidzkim. W programie imprezy był m.in. przejazd przez Bielsko-Białą, Wilkowice, Tresną, przełęcz Kocierz, Porąbkę i Kozy.

Polonez Truck

Prace nad dostawczym samochodem, skonstruowanym na bazie Poloneza, trwały od początku jego produkcji. Plany były takie, że auto miało zastąpić Fiata 125p pickup i wciąż produkowane Syreny R20. Utworzonych zostało kilka prototypów. Założeniem dla nowej konstrukcji było wykorzystanie przedniej części samochodu Polonez z ramową konstrukcją tyłu, samochód miał posiadać nośność 1 tony.


Wszelkie prawa zastrzeżone © 2009