Wpływ historii motoryzacji na najsłynniejsze samochody PRL-u

---

Lista artykułów z tagiem: limuzyna

Wołga

Pierwsze Wołgi, z oznaczeniem Gaz-21, wyprodukowano w roku 1956 przez firmę Gaz z Niżnego Nowogrodu. Ich następcą była wyprodukowana w 1967 roku Wołga Gaz-24 w obowiązkowo czarnym kolorze, z charakterystycznym podłużnym grillem oraz kanciastą karoserią. Ta ogromna limuzyna ważyła 1300 kg i była w stanie przewieźć od 5 do 6 osób razem ze sporym bagażem. Wołga to samochód o stu konnym czterocylindrowym silniku o pojemności 2,5 litra, który pozwalał na rozwinięcie prędkość nawet do 145 kilometrów na godzinę w nieco ponad 20 sekund. Wołgi zaopatrzone były w czterobiegowe skrzynie biegów i w nowoczesne na tamte czasy zawieszenie - podwójne wahacze poprzeczne ze sprężynami śrubowymi oraz amortyzatorami teleskopowymi. Z tyłu zamontowany był sztywny most, resory piórowe i amortyzatory teleskopowe. [Reklama: kurs na wózki widłowe, sklep motoryzacyjny] By bezpiecznie zatrzymać wołgę inżynierowie zaprojektowali, a później zamontowali w Wołgach hamulce bębnowe sterowane ...

Powiązany artykuł: Wpływ historii motoryzacji na najsłynniejsze samochody PRL-u

Zobacz także:

Wołga

Pierwsze Wołgi, z oznaczeniem Gaz-21, wyprodukowano w roku 1956 przez firmę Gaz z Niżnego Nowogrodu. [Reklama: odbitki, wózki widłowe] Ich następcą była wyprodukowana w 1967 roku Wołga Gaz-24 w obowiązkowo czarnym kolorze, z charakterystycznym podłużnym grillem oraz kanciastą karoserią. Ta ogromna limuzyna ważyła 1300 kg i była w stanie przewieźć od 5 do 6 osób razem ze sporym bagażem.

Zastava 1100p

Zastava, mimo tego, że jest to firma jugosłowiańską, zasługuje na wspomnienie, ponieważ samochody tej marki montowano także w naszym kraju. [Reklama: mieszkania katowice, Przewóz osób] Przed II Wojną Światową, fabryka produkowała tylko sprzęt wojskowy, dopiero w latach trzydziestych XX stulecia, wyprodukowanych w niej zostało kilkaset sztuk samochodów marki Chvrolet. Na początku lat pięćdziesiątych Fiat rozbudował fabrykę Zavodi Črvena Zastava, w której od 1954 roku zaczęto produkować samochody osobowe marki Zastava.

Warszawa

Warszawa to pierwszy samochód osobowy w powojennej historii Polski. [Reklama: Usługi kurierskie, parking okęcie] Na początku wcale nie planowano jej produkcji, ponieważ podpisana została umowa licencyjna z fiatem, na produkcję nowego modelu 1100, który oficjalnie ogłoszono dnia 31 lipca 1948 roku. Fiat miał wybudować fabrykę oraz wyprodukować auto, którego premiera została zaplanowana na 1950 rok.

Wszelkie prawa zastrzeżone © 2009

kontakt