Wpływ historii motoryzacji na najsłynniejsze samochody PRL-u

Wpływ historii motoryzacji na najsłynniejsze samochody PRL-u

Ekipa e-transport.biz.pl poleca:

Avenhansen.pl - Najlepsze profesjonalne kursy i szkolenia biznesowe w Krakowie!!

Avenhansen.pl - Najlepsze profesjonalne kursy i szkolenia otwarte oraz zamknięte w Polsce!! Poleca ekipa e-transport.biz.pl.

MasterNET.pl - Najtańsze domeny i przedłużenia w Polsce!! Bez haczyków. Tani i dobry hosting.

MasterNET.pl - Najtańsze domeny i przedłużenia w Polsce!! Bez haczyków. Tani hosting. Poleca ekipa e-transport.biz.pl.

Lista artykułów z tagiem: renault

Dacia

Od samego początku samochody Dacia były bardzo mocno spokrewnione z marką Renault. Przez wiele lat te auta te produkowane były na licencji francuskiego producenta Renault, dopiero w 1999 roku Renault zostało większościowym udziałowcem zakładów Dacii. Pierwsze modele tego auta zjechały z taśm montażowych w połowie lat 60-tych. Był to wówczas model Dacia 1100, który silnik miał umiejscowiony z tyłu pojazdu. Model był wzorowany na Renault 8. W 1969 roku zaprezentowano kolejny pojazd tej marki, który był klonem Renault 12 – Dacia 1300. Ta wersja samochodów Dacia była wytwarzana przez ponad dziesięć lat, z różnymi odmianami silników oraz nadwozia (powstały także modele kombi czy pickup). Model 1300 był najbardziej rozpoznawalnym pojazdem tej marki eksportowanym w czasach PRL-u do Polski. Pod koniec lat 70-tych w firmie została podjęta decyzja o zakończeniu współpracy z Renault. Wtedy to zaczęto produkować samochody na własną rękę. [Reklama: przewóz osób, opony] Ostatnim pojazdem tworzonym we współpracy powstała Dacia 2000, która bazowała na Renault 20. W następnych latach wyprodukowano takie pojazdy jak Dacia 500 Lastun i prawdziwie rumuńska Dacia Nova. W 2003 roku, w momencie kiedy Renault jest już większościowym udziałowcem, powstała Dacia Solenza, która była lepszą wersją Dacii SuperNova. W 2004 roku, kiedy Renault doprowadziło do modernizacji zakładów Dacii, została wyprodukowana Dacia Logan. Ten model do dzisiaj jest rozwijany w kilku wariantach – m.in.

Powiązany artykuł: Junak, polski Harley mimo swoich wad. Jak fani jednośladów przyjęli nowy model motocykla?

Zobacz także:

Dacia

Od samego początku samochody Dacia były bardzo mocno spokrewnione z marką Renault. [Reklama: www.auto-mark.com.pl, kontrola paliwa] Przez wiele lat te auta te produkowane były na licencji francuskiego producenta Renault, dopiero w 1999 roku Renault zostało większościowym udziałowcem zakładów Dacii. Pierwsze modele tego auta zjechały z taśm montażowych w połowie lat 60-tych.

Wołga cd

Pewnie jeszcze większość z nas pamięta czasy kiedy na naszych drogach pojawiła się czarna Wołgi Gaz-24. [Reklama: pokrowce samochodowe] Te samochody były wówczas symbolem luksusu oraz władzy. Były one jednymi z pierwszych w Związku Radzieckim samochodami, które niczym nie ustępowały zachodnim maszynom. Kojarzyły się one przede wszystkim z partią, ponieważ były wykorzystywane do przewożenia dyrektorów szkół, przedstawicieli administracji partyjnej w byłym ZSRR.

Pojęcie motoryzacji, jej wpływ na nasze otoczenie

Zanim opiszemy najsłynniejsze samochody PRL-u zastanówmy się co kryje się pod pojęciem motoryzacji. Motoryzacja jest to po prostu całokształt spraw, które związane są z wykorzystaniem pojazdów drogowych, szynowych, które są napędzane silnikami. W ostatnim czasie coraz więcej pojawia się również pojazdów napędzanych silnikami elektrycznymi czy ihybrytowymi (mając na uwadze środowisko naturalne).


Wszelkie prawa zastrzeżone © 2009