Wpływ historii motoryzacji na najsłynniejsze samochody PRL-u

Wpływ historii motoryzacji na najsłynniejsze samochody PRL-u

Ekipa e-transport.biz.pl poleca:

Avenhansen.pl - Najlepsze profesjonalne kursy i szkolenia biznesowe w Krakowie!!

Avenhansen.pl - Najlepsze profesjonalne kursy i szkolenia otwarte oraz zamknięte w Polsce!! Poleca ekipa e-transport.biz.pl.

MasterNET.pl - Najtańsze domeny i przedłużenia w Polsce!! Bez haczyków. Tani i dobry hosting.

MasterNET.pl - Najtańsze domeny i przedłużenia w Polsce!! Bez haczyków. Tani hosting. Poleca ekipa e-transport.biz.pl.

Lista artykułów z tagiem: syrenka

Syrena

Syrena, każdy chyba przyzna kultowy samochód PRL-u, rodzimym jej miastem była Bielsko-Białą. 16 oraz 17 maja 2009 odbył się rajd zorganizowany przez Bielski Klub Miłośników Syren, który działa przy Automobilklubie Beskidzkim. W programie imprezy był m.in. przejazd przez Bielsko-Białą, Wilkowice, Tresną, przełęcz Kocierz, Porąbkę i Kozy. Pierwsze polskie Syrenki były produkowane w latach 1957-1972 przez FSO w Warszawie, następnie w latach 1972-1983 przez Fabrykę Samochodów Małolitrażowych w Bielsku-Białej. Decyzję o rozpoczęciu prac projektowych nad nowym polskim samochodem małolitrażowy podjęto w maju 1953 roku przez ówczesne Prezydium Rządu. W czerwcu tego samego roku Fabryka Samochodów Osobowych otrzymała zlecenie opracowania konstrukcji samochodu popularnego, wydane przez Ministerstwo Przemysłu Maszynowego i Centralny Zarząd Przemysłu Motoryzacyjnego. [Reklama: serwis opon, tuning allegro] Według założeń w Syrenka miała wykorzystywać elementy konstrukcyjne modelu Warszawa M20, do napędu pojazdu przeznaczony miał być silnik dwusuwowy o niewielkiej pojemności.


Poznaj nowy cennik OC na 2011 rok. Sprawdź ile za OC zapłacisz w tym roku. Pomyśl o ubezpieczeniu wcześniej.

Powiązany artykuł: Historia motocykli w latach 1918-1939

Zobacz także:

Polonez

W II połowie lat 70-tych Fabryka Samochodów Osobowych z pomocą Fiata rozpoczęła prace nad nowym modelem samochodu, który był następcą Fiata 125p. [Reklama: Bilety autokarowe, Transport Poznań] Nadwozie dla przyszłego samochodu zaprojektowane było przez włoskich stylistów ze studia projektowego Giugiaro, przewidziano 3 wersje nadwozia - pięciodrzwiowe, trzydrzwiowe i coupe. Samochód miał spełniać wszystkie, nawet te najbardziej surowe amerykańskie normy bezpieczeństwa biernego.

Polonez Truck

Prace nad dostawczym samochodem, skonstruowanym na bazie Poloneza, trwały od początku jego produkcji. [Reklama: Ściany oporowe] Plany były takie, że auto miało zastąpić Fiata 125p pickup i wciąż produkowane Syreny R20. Utworzonych zostało kilka prototypów. Założeniem dla nowej konstrukcji było wykorzystanie przedniej części samochodu Polonez z ramową konstrukcją tyłu, samochód miał posiadać nośność 1 tony.

Dacia

Od samego początku samochody Dacia były bardzo mocno spokrewnione z marką Renault. Przez wiele lat te auta te produkowane były na licencji francuskiego producenta Renault, dopiero w 1999 roku Renault zostało większościowym udziałowcem zakładów Dacii. Pierwsze modele tego auta zjechały z taśm montażowych w połowie lat 60-tych.


Wszelkie prawa zastrzeżone © 2009