Wpływ historii motoryzacji na najsłynniejsze samochody PRL-u

---

Lista artykułów z tagiem: zastva

Zastava 1100p

Zastava, mimo tego, że jest to firma jugosłowiańską, zasługuje na wspomnienie, ponieważ samochody tej marki montowano także w naszym kraju. Przed II Wojną Światową, fabryka produkowała tylko sprzęt wojskowy, dopiero w latach trzydziestych XX stulecia, wyprodukowanych w niej zostało kilkaset sztuk samochodów marki Chvrolet. Na początku lat pięćdziesiątych Fiat rozbudował fabrykę Zavodi Črvena Zastava, w której od 1954 roku zaczęto produkować samochody osobowe marki Zastava. Na początku były to odmiany Fiatów 1400, 1900. W 1960 do produkcji wprowadzono jugosłowiańską wersję Fiata 600, taśmy montażowe opuściło wówczas 34000 sztuk, produkowano je do końca 1963 roku. W latach 1964 - 1982 na rynku pojawił się kolejny model tego samochodu, Zastava 750, natomiast w latach 1980 – 1985, Zastav 850. Fabrykę opuszczały także samochody, które były oparte o modelach 1100, 1300, 1500, 124, 125 fiata. [Reklama: wózki magazynowe, oferty pracy magazynier] Wielkim hitem okazała się jednak Zastava 1100 - wypuszczona na rynek w 1971 roku, była jugosłowiańską odmianą Fiata 128 - samochodu który otrzymał tytuł "Auta Roku 1969". Od swojego brata, różniła się głównie nadwoziem. Kolejna różnica to taka, że Zastava była 5-cio drzwiowym Hatchbackiem (Berlinea), natomiast Fiat 2 lub 4-ro drzwiowym sedanem albo 3-drzwiowym kombi.

Powiązany artykuł: Samochody ciężarowe i autobusy PRL-u

Zobacz także:

Zastava 1100p

Zastava, mimo tego, że jest to firma jugosłowiańską, zasługuje na wspomnienie, ponieważ samochody tej marki montowano także w naszym kraju. [Reklama: przewóz osób warszawa, przesyłki] Przed II Wojną Światową, fabryka produkowała tylko sprzęt wojskowy, dopiero w latach trzydziestych XX stulecia, wyprodukowanych w niej zostało kilkaset sztuk samochodów marki Chvrolet. Na początku lat pięćdziesiątych Fiat rozbudował fabrykę Zavodi Črvena Zastava, w której od 1954 roku zaczęto produkować samochody osobowe marki Zastava.

Warszawa

Warszawa to pierwszy samochód osobowy w powojennej historii Polski. [Reklama: wynajem busów warszawa, szyby samochodowe Gdańsk ] Na początku wcale nie planowano jej produkcji, ponieważ podpisana została umowa licencyjna z fiatem, na produkcję nowego modelu 1100, który oficjalnie ogłoszono dnia 31 lipca 1948 roku. Fiat miał wybudować fabrykę oraz wyprodukować auto, którego premiera została zaplanowana na 1950 rok.

Pojęcie motoryzacji, jej wpływ na nasze otoczenie

Zanim opiszemy najsłynniejsze samochody PRL-u zastanówmy się co kryje się pod pojęciem motoryzacji. [Reklama: skraplacz klimatyzacji poznań, części iveco daily] Motoryzacja jest to po prostu całokształt spraw, które związane są z wykorzystaniem pojazdów drogowych, szynowych, które są napędzane silnikami. W ostatnim czasie coraz więcej pojawia się również pojazdów napędzanych silnikami elektrycznymi czy ihybrytowymi (mając na uwadze środowisko naturalne).

Wszelkie prawa zastrzeżone © 2009

kontakt